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11月去看狮子座流星雨
周六 十一月 17, 2012 4:24 pm 由 Admin
狮子座流星雨每年11月14日至21日，尤其是11月17日左右，都会出现，大概方位在东偏北一点，水平高度40度左右。狮子座流星雨产生的原因是由于存在一颗叫坦普尔•塔特尔(55P/Tempel-Tuttle)的彗星。狮子座流星雨将于2012年11月17日上演，最大流量每小时15颗。
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柳州试运行PM2.5监测 预计9月25日起每天发布数据
周六 九月 22, 2012 12:09 am 由 Admin
柳州试运行PM2.5监测 预计9月25日起每天发布数据
柳州各项PM2.5监测设备已经安装完毕，并在全区率先进入试运行阶段。记者从柳州市环保局获悉，预计本月25日起，公众可以从柳州市环保局的网站上，查看到每天发布的PM2.5日均浓度值。
监测设备为国内最先进
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柳州各项PM2.5监测设备已经安装完毕，并在全区率先进入试运行阶段。记者从柳州市环保局获悉，预计本月25日起，公众可以从柳州市环保局的网站上，查看到每天发布的PM2.5日均浓度值。
监测设备为国内最先进
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“柳江•拉堡首届龙狮文化节”将举办
周五 九月 21, 2012 11:35 pm 由 Admin
9月28日至10月3日，“柳江·拉堡首届龙狮文化节”将于县城文化宫广场隆重举办。据介绍，本次文化节活动由中共柳江县委宣传部、中共拉堡镇党委、政府和柳江县文化和体育局共同主办，通过搭建技艺平台，弘扬民间舞狮舞龙传统文化。
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我国科普教育领域有了教材
周日 九月 02, 2012 10:55 am 由 Admin
由中国科学技术出版社出版的《科技传播与普及概论》《科技传播与普及教程》8月中旬在北京同读者见面。作为教材，这两本书的出版填补了我国科普教育领域教材的空白。
这两本书的作者为中国科普研究所所长任福君和北京理工大学教授翟杰全。其中，《概论》一书探讨了科技传播与普及的概念和理论问题，讨论了科普实践活动项目的组织实施和监测评估问题，提出了相关研究的方向和课题；《教程》一书则概述了科技传播与普及的发展史，分析了科技传播与普及的主体、内容、渠道等构成要素和基本观点，讨论了科技传播与普及的社会形态及与公民科学素质建设的关系等。据介绍，这两本书的顺利出版填补了我国科普教育领域教材的空白，对科普人才的培养具有重大意义。
这两本书的作者为中国科普研究所所长任福君和北京理工大学教授翟杰全。其中，《概论》一书探讨了科技传播与普及的概念和理论问题，讨论了科普实践活动项目的组织实施和监测评估问题，提出了相关研究的方向和课题；《教程》一书则概述了科技传播与普及的发展史，分析了科技传播与普及的主体、内容、渠道等构成要素和基本观点，讨论了科技传播与普及的社会形态及与公民科学素质建设的关系等。据介绍，这两本书的顺利出版填补了我国科普教育领域教材的空白，对科普人才的培养具有重大意义。
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-抓地力 -侧向力 -轮胎 -导轮 -受力分析
-抓地力 -侧向力 -轮胎 -导轮 -受力分析
由 刘利勇. Peter 周六 九月 01, 2012 10:48 pm
可能语言或名词上的偏差. 故此，先在进入正文前备注名词和解释。
x-行驶方向
u-偏航方向
e-轮胎使力点
F-导轮对胎做的力
F1-可以理解为轨道对胎的反作用力
F2-可以理解为轨道对胎的侧向力
下来一左弯做解释：
[要查看本链接请先注册并登录]
直道
-首先车以 x 方向进行行驶，
-由于胎的抓地力、弹性及柔软度的处理，在行驶期间由于摩擦力及反作用力的关系，导致使力点 由静止的点e(黑色点） 开始“扩张”变形 成e1，这是抓地力的表现。（当然，本图以较夸张的表现法让人比较容易理解）
-e1（红色圈）偏e点后边
入弯
-导轮对胎施力 F，车体开始向左拐。
-由于高抓地力胎，让F2侧向力 提高，导致胎侧向变形，使力点由e1 变为 e2（青色圈）。
-e2导入后，胎行驶方向开始偏离车体原有方向x，胎的行驶方向与车行驶方向形成夹角方向u。
综合以上让车可以达到提速效果，故此，可以在其他方面进行突破，如较长的车型已达到短行驶距离，即车型应对轮胎处理的说法。
-但是，以上效果必须通过对胎了解，如：
-胎壁高度
-柔软度
-摩擦力
-抓地力
等等。
当然，这个分析通用三轮/四驱。
非常感谢各位。
如果有疑问的话。 欢迎咨询我 QQ ： 827777235
Peter
x-行驶方向
u-偏航方向
e-轮胎使力点
F-导轮对胎做的力
F1-可以理解为轨道对胎的反作用力
F2-可以理解为轨道对胎的侧向力
下来一左弯做解释：
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直道
-首先车以 x 方向进行行驶，
-由于胎的抓地力、弹性及柔软度的处理，在行驶期间由于摩擦力及反作用力的关系，导致使力点 由静止的点e(黑色点） 开始“扩张”变形 成e1，这是抓地力的表现。（当然，本图以较夸张的表现法让人比较容易理解）
-e1（红色圈）偏e点后边
入弯
-导轮对胎施力 F，车体开始向左拐。
-由于高抓地力胎，让F2侧向力 提高，导致胎侧向变形，使力点由e1 变为 e2（青色圈）。
-e2导入后，胎行驶方向开始偏离车体原有方向x，胎的行驶方向与车行驶方向形成夹角方向u。
综合以上让车可以达到提速效果，故此，可以在其他方面进行突破，如较长的车型已达到短行驶距离，即车型应对轮胎处理的说法。
-但是，以上效果必须通过对胎了解，如：
-胎壁高度
-柔软度
-摩擦力
-抓地力
等等。
当然，这个分析通用三轮/四驱。
非常感谢各位。
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Peter
刘利勇. Peter- 新手1级
- 帖子数 : 19
注册日期 : 12-07-12
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